〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運紅線可行性研究已於9月提送交通部審議，目前規劃6站，未來與高雄捷運票證整合，民眾搭乘將可一票到底。交通部今（11）日實地勘查，沿線現勘瞭解路線與停靠站位規劃內容，將全力協助南市加速完成審議作業。

南市交通局局長王銘德表示，紅線全線約6.52公里、共設置6處車站，路線規劃自文化中心與第1期藍線銜接，沿線途經大林站、南台南副都心、台南航空站、奇美博物館以及嘉南藥理大學站等重要節點。

王銘德表示，已與高雄市政府達成共識，未來在嘉藥大學站與高雄紅線共站銜接，採免出站於月台通道內進行轉乘，減少轉乘民眾的步行距離或上下樓梯之不便，另也會透過2市的票證整合，使民眾能一票到底，無縫銜接南、高2市，滿足2市密切的交通運輸旅運需求。為加速紅線進程，已同時啟動綜合規劃作業，期能加速推動捷運建設時程。

台南捷運工程處表示，交通部這次主要是實地勘查瞭解大林站、南台南站、台南航空站、奇美博物館等場站重要節點與沿線TOD規劃內容，並針對如何跨越快速公路台86線、如何銜接捷運第1期藍線、台鐵南台南站，以及如何與高雄捷運銜接轉乘等重要工程議題進行交流。交通部相當肯定市府團隊規劃內容，具實務可行性及未來前瞻性，將協助加速捷運計畫審議程序，以利可行性研究報告早日核定。

市長黃偉哲表示，紅線是台南捷運優先路網路線之一，串聯東區、南區及仁德區重要捷運路線，未來可整合台南與高雄之間緊密的交通網路，強化南台灣科技廊帶的公共運輸串聯。市府團隊會持續積極配合中央審查作業，全力爭取捷運可行性研究核定往綜合規劃階段邁進，以期早日實現台南捷運建設。

交通部今日實地勘查台南捷運紅線可行性研究案路線與停靠站規劃內容。（南市交通局提供）

台南捷運紅線未來在嘉南藥理大學站與高雄紅線共站銜接。（記者洪瑞琴攝）